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Capitales: Historias que inspiran: Eddie el águila

Francisco Treviño Aguirre

”No tenía dinero, no tenía un lugar donde entrenar, no había nieve, no había salto en esquí y tampoco tenía entrenador, aun así busqué la manera de competir por mí País en los Juegos Olímpicos de invierno en salto en esquí, eso para mí, fue una medalla de oro”. Michael Edwards, mejor conocido como Eddie el águila finalizó en último lugar en las 2 modalidades de salto en esquí en las Olimpiadas de Invierno de Calgary 1988, pero no era la fama y fortuna lo que impulsó a Eddie a participar, su sueño era representar a su País, Inglaterra, en una olimpiada de invierno. El sueño se convirtió en realidad, pero no fue un camino fácil. Proveniente de una familia de escasos recursos en Cheltenham Inglaterra Eddie no le tomó importancia a esquiar sino hasta que era adolescente. A la edad de 17 años empezó en esta disciplina compitiendo en varios países europeos y por poco clasificaba para los juegos de invierno de 1984 en la modalidad de descenso o esquí alpino.

Con sus ojos puestos en las olimpiadas de 1988 pensó que si pudiera clasificar en salto en esquí no tendría competidores ya que Inglaterra no tenía equipo participante en esta disciplina, pero esto también significaba que no había entrenadores, equipamiento, ni fondos para el entrenamiento. Sin apoyo financiero ni un lugar donde entrenar en Inglaterra, con sus ahorros y el automóvil de su madre, viajó por Europa para entrenar con un par de esquís usados y unas botas que le quedaban demasiado grandes (utilizaba 6 pares de calcetines para poder calzar dichas botas) con la esperanza de ser el primer británico en clasificar para esta disciplina en unos juegos de invierno. Mientras competía por Europa, sus recursos económicos fueron agotándose, por lo que tuvo que conseguir empleo como mesero, barrendero, niñero y cocinero, a veces quedándose sin comer y durmiendo en su automóvil.

En una ocasión sufrió un accidente en Italia y se rompió la mandíbula, pero al no contar con recursos económicos para su tratamiento, amarró su quijada con una funda de almohada y siguió con su entrenamiento. Si todo esto un era suficiente, Su mala vista requería gafas que a menudo se empañaban dentro de sus gogles y perdía visibilidad. Otro factor en su contra era el sobrepeso, ya que si bien para el salto en esquí se requiere un estilo definido, el contar con 20 libras más que sus competidores le ocasionaba caer como roca en lugar de volar. Contra todas las adversidades, logra llegar a Calgary 1988, para entonces en Canadá se sabía sobre su fascinante historia, inclusive a su llegada a la justa olímpica fue recibido por las televisoras locales y hasta un club de fans con un letrero que rezaba “Eddie el águila, bienvenido a Calgary”.

Eddie robó la atención durante todo el evento, lo cual ocasionó el malestar de la elite deportiva. Con su figura regordeta y los inconfundibles gogles rosas que cubrían sus anteojos, inició su participación, en donde nunca sufrió ninguna caída, e inclusive, mejoró sus propios tiempos. En ambas disciplinas de salto con esquí en las cuales participó, quedo en último lugar. La atención que capturó Eddie hizo que el Comité Olímpico Internacional endureciera los requerimientos para la participación de atletas en todas las disciplinas, por lo que Eddie no pudo volver a participar en otros juegos olímpicos, pero al finalizarlas olimpiadas de Calgary 1988 durante la ceremonia de clausura, el Presidente del Comité mencionó las siguientes palabras: “durante estos juegos hubo atletas que ganaron muchas medallas, hubo otros que batieron records olímpicos y personales, pero también hubo quien voló como las águilas”. En 2016 se realizó una película inspirada en la vida de Eddie el águila.

@pacotrevinoa

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Capitales: El futuro del trabajo humano, hacia donde nos dirigimos.

Francisco Treviño Aguirre

La tecnología ha avanzado mucho desde que los humanos primitivos descubrieron por primera vez que podían usar piedras afiladas para cortar y dividir cosas. Hoy en día, es imposible vivir sin tecnología. Algunos de los avances tecnológicos que estamos viendo hoy parecían ser increíbles hace apenas unas décadas. Los algoritmos y los sistemas de inteligencia artificial que responden a nuestras consultas en páginas web y redes sociales, los sistemas de inteligencia artificial que brindan asesoría legal gratuita y los autos autónomos son ejemplos maravillosos del alto nivel de avance tecnológico que tenemos los seres humanos.

Todas estas tecnologías han hecho a las personas mucho más productivas y han brindado niveles de comodidad inimaginables. A pesar de todos los beneficios que ha traído el avance tecnológico, la automatización de trabajos a través de robots y sistemas inteligentes también representa una gran amenaza: el desempleo masivo. Si todos los vehículos se vuelven autónomos, ¿qué harán los millones de personas que trabajan como conductores para ganarse la vida? Los trabajadores del conocimiento no escaparán. Recientemente, el Director General de Deutsche Bank predijo que la mitad de sus 97 mil empleados podrían ser reemplazados por robots.

Por otro lado, una encuesta reveló que el 39 por ciento de los empleos en el sector legal podrían automatizarse en los próximos 10 años. Investigaciones independientes han encontrado que en el futuro, los contadores tienen un 95 por ciento más de probabilidades de perder sus puestos de trabajo en la automatización. Si los robots comienzan a servirnos en los restaurantes, ¿cómo se ganarán la vida los millones de personas que trabajan en la industria de los alimentos? Si la automatización se hace cargo del trabajo realizado por banqueros, operarios de fábricas, médicos, abogados y millones de personas, ¿qué harán los humanos para ganarse la vida? La idea de que la tecnología quita todos nuestros trabajos puede parecer algo que está a décadas de distancia, pero está mucho más cerca de lo que se piensa. Recientemente, el titán emprendedor Elon Musk dijo que las máquinas son “la mayor amenaza existencial de la humanidad”.

Puede ser una visión muy sombría del futuro, pero ahora la más importante para los líderes corporativos es evitar el error catastrófico de ignorar cómo las personas se verán afectadas. Los rápidos avances tecnológicos llevarán a muchos puestos de trabajo a ser operados por máquinas, robots y sistemas artificialmente inteligentes, sin embargo, esto no conducirá a una pérdida masiva de puestos de trabajo para los seres humanos, lo que si sucederá es un cambio en la naturaleza de las actividades. Al asumir trabajos manuales y basados ​​en procesos de tareas repetitivas, la automatización liberará a los humanos para que puedan centrarse en los trabajos que requieren creatividad, imaginación y estrategia. Se dejará por un lado las actividades que representen riesgos o trabajos manuales para dar paso a la era de la creatividad.

@pacotrevinoa

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Capitales: ¿Cómo son los emprendedores millenials?

Francisco Treviño Aguirre

Se ha definido a los Millenials como una generación perezosa, narcisista, autoritaria e incapaz de permanecer en un solo trabajo, también ha sido descrita como la más orientada a los propósitos y potencialmente la más emprendedora de todas las generaciones anteriores como lo son los baby boomers y la generación X, pero cada una de estas tiene sus cuestiones positivas y negativas. Se cree que los millennials son los que tienen propósitos más definidos que las generaciones anteriores, pero, ¿dónde está el propósito? Después de una encuesta a más de 2,000 personas, el autor Zach Mercurio escribió, "por primera vez, vemos una generación que prioriza el propósito en su trabajo". En las abundantes investigaciones realizadas en la generación del milenio, parecería que están impulsados ​​por el crecimiento, un estilo de vida equilibrado y la seguridad. Independientemente de las condiciones de un individuo, esta generación ha sido generalmente influenciada por las comunicaciones, los medios y la tecnología. Nunca una generación ha estado tan consciente de sus opciones gracias a Internet. Más de la mitad de los millennials preferirían ganar 30 mil dólares al año en un trabajo que les encanta y no 100 mil en uno que no les agrada. Con una multitud de posibilidades al alcance de la mano, los millennials con conocimientos digitales están utilizando las redes sociales e internet para construir comunidades y un seguimiento de los clientes. De acuerdo a la publicación Inc.com, los 20 empresarios milennials más influyentes han desarrollado empresas basadas en Internet. Se acabaron los días de negocios centrados únicamente en las ganancias financieras, ya que el 87 por ciento de los millennials creen que el éxito de un negocio debe medirse por su impacto en el mundo. Se trata de "equilibrio", y de encontrar una brecha en el mercado que también esté satisfaciendo al individuo a nivel personal. Mark Zuckerberg afirma que Facebook se creó para cumplir una misión social "para hacer que el mundo sea más abierto y conectado". Ben Silbermann cree que Pinterest le conectará con las cosas más importantes de tu vida.

 

Entonces, ¿qué se necesita para ser un empresario millenial? Los expertos en desarrollo de negocios afirman que aunque muchos tienen una mentalidad empresarial, son menos que sus contrapartes baby boomers los que están comenzando sus negocios antes de los 30 años. Un estudio reveló que menos del 4 por ciento de los jóvenes de 30 años cuentan con un espíritu emprendedor, en comparación con el 5.4 por ciento de la Generación X y el 6.7 por ciento de los baby boomers a la misma edad. Por lo anterior, es importante mencionar que el salir de una zona de confort debe de ser el primer paso para iniciar un emprendimiento por si solos. Si bien es recomendable que antes de empezar una empresa se adquiera experiencia en el mundo corporativo ya que el clima de negocios es un poco diferente al de las generaciones anteriores, también se cuenta con muchas más herramientas y plataformas de las que tenían en otras épocas, de tal manera que ya es hora de que se abandonen las excusas y comiencen a aprovechar dichas herramientas y facilidades.

 

@pacotrevinoa

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CAPITALES: ¿Es viable tener autotransportes eléctricos en las ciudades?

Francisco Treviño Aguirre

Debido a la preocupación sobre la contaminación que ocasionan los autotransportes a diesel, en algunos países se busca de manera constante contar con modelos de propulsión diferentes. Aunque los autobuses que utilizan gas como combustible se están convirtiendo en tendencia en Estados Unidos debido a las grandes reservas de gas con las que cuenta el país y su relativo bajo costo, otra alternativa que se está considerando es el uso de autobuses eléctricos. La "ansiedad de rango", es un término acuñado para describir el miedo a quedarse varado, siendo una de las razones principales por las que los autos eléctricos no han sido más vendidos.

Este miedo también se puede aplicar a los autobuses eléctricos, ya que la autonomía para mantenerse en circulación aún es relativamente baja. La mayoría de los autobuses recorren aproximadamente 300 kilómetros diarios en promedio, por lo que es claro que si no se cuenta con la tecnología necesaria para recargar el vehículo durante su ruta, la migración hacia la transportación eléctrica no causará un impacto positivo en los sistemas de transporte locales. Debido a que el rango de la batería del autotransporte eléctrico es bajo, estos deberán recargarse periódicamente en un lugar conveniente a lo largo de la ruta, preferiblemente en una parada para evitar incomodar a los usuarios.

Aún y con estas consideraciones, en muchos sentidos el autotransporte eléctrico se visualiza como una tecnología cuyo momento ha llegado. El transporte público es responsable de aproximadamente una cuarta parte de las emisiones globales, y esas emisiones crecen más rápido que en cualquier otro sector. Si bien los autobuses son solo una pequeña parte de la flota de vehículos en todo el mundo, tienen un gran efecto sobre el medio ambiente. Dependiendo de la limpieza de la red eléctrica a la que están conectados, los autobuses eléctricos son mucho mejores para el medio ambiente. También son simplemente más agradables debido a su modernidad estética, emiten menos vibración, menos ruido y no contaminan en lo absoluto. Adicionalmente tienen menores costos operativos a largo plazo. Con sus motores eléctricos aerodinámicos, son más fáciles de mantener (al menos una vez que las personas de mantenimiento acostumbradas a la combustión interna aprenden a tratar con ellos). Hoy en día, aproximadamente el 17 por ciento de los autobuses del mundo son eléctricos, unos 425 mil aproximadamente. De este total, el 99 por ciento de ellos están en China, donde una política pública promueve el uso de todo tipo de vehículos eléctricos.

En el otro lado del mundo, Chile ha iniciado con este esquema de transporte público eléctrico con la incorporación de 100 unidades, la flota más grande de América Latina. La revolución verde de los nuevos autobuses chilenos es única en el mundo. No solo por los importantes ahorros económicos, dado que los vehículos ecológicos consumen al menos un 70 por ciento menos que sus predecesores contaminantes, sino también por la tecnología única e innovadora de control inteligente que administra la capacidad del vehículo y controla los niveles de batería en tiempo real, optimizando consumo. Otra ventaja para los residentes de la ciudad es el bajo nivel de contaminación acústica, tanto en los autobuses como en las calles del área metropolitana de Santiago, sin dejar por un lado el gran atractivo turístico que este tipo de transporte ofrecer a sus visitantes.

@pacotrevinoa

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Capitales: Análisis de riesgos en la industria y como mitigarlos

Francisco Treviño Aguirre

El riesgo en el sector empresarial se presenta en una variedad de formas tangibles e intangibles a lo largo del ciclo de vida de la empresa. Algunos riesgos ocurren durante el curso ordinario de las operaciones corporativas, mientras que otros se deben a circunstancias extraordinarias que no son fáciles de identificar. Independientemente del modelo de negocios, la industria o el nivel de ganancias de una compañía, los riesgos de negocios deben identificarse como un aspecto estratégico de la planificación de negocios. Una vez que se identifican los riesgos, las compañías toman las medidas adecuadas para administrarlos y proteger sus activos empresariales. Los tipos más comunes de técnicas de gestión de riesgos incluyen evitar, mitigar, transferir y aceptar. La forma más fácil para que una empresa maneje los riesgos que se han identificado es evitarlos por completo. En su forma más común, este precepto tiene lugar cuando una empresa se niega a participar en actividades donde se ha identificado o percibido un riesgo de cualquier tipo. Por ejemplo, una empresa podría renunciar a comprar un edificio para una nueva tienda minorista, ya que el riesgo de que el local no genere ingresos suficientes para cubrir el costo del edificio es alto. De manera similar, un hospital o una clínica médica pueden evitar realizar ciertos procedimientos que se sabe que conllevan un alto grado de riesgo para el bienestar de los pacientes. Aunque evitar el riesgo es un método simple para administrar las amenazas potenciales para una empresa, la estrategia a menudo también resulta en un potencial de pérdida de ingresos. Las empresas también pueden optar por gestionar el riesgo mediante la mitigación o la reducción. La mitigación tiene la intención de disminuir cualquier consecuencia o impacto negativo de riesgos conocidos específicos, y se utiliza con mayor frecuencia cuando esos riesgos son inevitables. Por ejemplo, un fabricante de automóviles mitiga el riesgo de realizar un “recall” en un determinado modelo realizando una investigación y un análisis detallado de los costos potenciales de tal retiro. Si el capital requerido para pagar a los compradores por las pérdidas incurridas a través de un vehículo defectuoso es menor que el costo total del retiro, el fabricante de automóviles puede optar por no emitir un retiro. De manera similar, las compañías de software mitigan el riesgo de que un nuevo programa no funcione correctamente al lanzar el producto en etapas. El riesgo en la inversión del capital puede reducirse mediante este tipo de estrategia, pero sigue existiendo cierto grado de riesgo. En algunos casos, las empresas optan por transferir el riesgo fuera de la organización. La transferencia de riesgos normalmente se realiza pagando una prima a una compañía de seguros a cambio de protección contra pérdidas financieras sustanciales. Por ejemplo, el seguro de propiedad se puede usar para proteger a una empresa de los costos incurridos cuando un edificio u otras instalaciones están dañadas. De manera similar, los profesionales de la industria de servicios financieros pueden comprar seguros contra errores y omisiones para protegerlos de demandas presentadas por clientes que afirman haber recibido un asesoramiento erróneo o erróneo. La gestión de riesgos también se puede implementar mediante la aceptación. Las compañías retienen un cierto nivel de riesgo provocado por proyectos específicos o expansión si la ganancia anticipada generada por la actividad es mucho mayor que su riesgo potencial. Por ejemplo, las compañías farmacéuticas a menudo utilizan la retención o aceptación de riesgos cuando desarrollan un nuevo medicamento. El costo de la investigación y el desarrollo no supera el potencial de ingresos generados por la venta del nuevo medicamento, por lo que el riesgo se considera aceptable.

Twitter: @pacotrevinoa

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